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                浙首例独柱墩桥梁加固整治 衢黄高速首试乐成

                   2020-08-08 2970
                中心提示:比年来,独柱墩桥梁发作全体颠覆频仍发作,桥梁构造无分明毁坏,颠覆形成的危害倒是宏大的。浙江省交通团体衢黄办理处携手顺畅养护公司首试27米高独柱墩桥梁加固-钢盖梁吊装乐成,这标记着浙江省首例高墩独柱墩桥梁加装钢盖梁试点乐成。

                比年来,独柱墩桥梁发作全体颠覆频仍发作,桥梁构造无分明毁坏,颠覆形成的危害倒是宏大的。浙江省交通团体衢黄办理处携手顺畅养护公司首试27米高独柱墩桥梁加固-钢盖梁吊装乐成,这标记着浙江省首例高墩独柱墩桥梁加装钢盖梁试点乐成。

                为积极呼应浙江省交通厅关于独柱墩桥梁加固管理任务要求,确保桥梁构造波动,保证行车平安,克日,衢黄办理处接纳新办法对城底线1号桥第2联加固管理,在原有的左幅7-8号、右幅6-7号独柱墩墩顶增设钢套箍,加装钢盖梁,在钢盖梁上新增盆式支座,并在高墩柱阔别路途一侧增设直径120cm桩基,并增设承台,经过抱箍结构将承台与原独柱墩链接,停止桥墩偏压承载力加固。经过试点加固新办法的运用无效处理了现有独柱墩桥梁加固步伐的便当性较差、本钱高、投入大的题目。

                本次高独柱墩加固整治工程施行要点是:在独柱墩上增设套箍,将钢盖梁套设在套箍顶端,使钢盖梁两头向梁体的横向偏向延伸,变一点受力为三点受力,大大加强了桥梁梁体的波动性和平安性。要将重约6.26吨的钢盖梁运上“27米高的云端”并乐成装置,其难度可想而知。面临困难,衢黄办理处、顺畅养护公司迎难而上、勇于继承,敏捷组建“攻坚克难”队,对高墩吊装钢盖梁施工工艺停止方案评比,终极制定接纳卷扬机停止提拔,提拔至间隔设计标高2米以内后改用四个手拉葫芦吊装就位。现场由分担向导一致指挥,项目司理亲上一线抓好“高墩吊装”质量、平安等要害目标,精准辨认滑轮吊点地位,精准控制吊移轨迹,为了保证吊装的高规范、高质量,本次吊装创新引入无人机停止停止高墩探测吊装位移,该技能的使用,乐成完成了庞大工况下的吊装作业顺遂完成,吊装位移偏向精准控制在2厘米以内,大幅度进步了吊装的速率,增加了施工难度,为后续的吊装作业积聚了丰厚的施工经历,值得推行。

                 
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