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                一出洞口,能把人冻成“冰棍”?王夏高速拉卜楞专长隧道施工现场见闻

                缩小字体  减少字体 公布日期:2019-12-19  阅读次数:770
                中心提示:均匀海拔3000米,最高温度零下20℃。位于大夏河边的王夏高速WXSG-6标段拉卜楞专长隧道施工现场,从右线洞口清算出来的积水,带着

                均匀海拔3000米,最高温度零下20℃。

                位于大夏河边的王夏高速WXSG-6标段拉卜楞专长隧道施工现场,从右线洞口清算出来的积水,带着冰碴。甘肃路桥四公司机器化班组的施任务业职员蹬上雨鞋、套上雨衣、戴上平安帽,操纵着双臂液压凿岩台车及其他施工机器,再次进入掌子面……

                2019年12月5日,夏历骨气大雪前两天,记者在高原反响带来的不适中,进入了正在施工中的拉卜楞专长隧道。

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                洞内一身水,洞外是隆冬

                由甘肃路桥建立团体承建的王夏高速WXSG-6标段,道路全长7.664公里,桥隧比98.6%,此中拉卜楞专长隧道左线长5504米,右线长5518米,隧道设计按山岭区高速公路别离式断面,是全线控制性工程。

                穿过自行式二衬养生台架、自行式二衬液压模板台车,就能听到呆板的轰鸣声和哗哗的水声,掌子面下,水流如瀑。双臂液压凿岩台车与工人们就像是冒着大雨在作业。

                路桥四公司技能职员通知记者,拉卜楞专长隧道穿越粉金沟-阿木去乎断层破裂带及后方浅埋沟谷段、上塘乃合泥石流沟等不良地质,最小埋深20米,不良地质段沟谷发育,切割激烈,岩体呈散体破裂构造,地下水富集,在施工进程中隧道洞内内浸透水量大,实测日出水量达4320方。

                记者踩着酷寒的泥水在掌子面下照相时,时时有流水点入脖颈,顿感冰冷砭骨。一位护在记者身边的现场任务职员说,洞内一身水,洞外是隆冬,温度最低的时分,掌子面的工人一出洞口,能把人冻成“冰棍”。

                夏河县地处青藏高原西南缘,天气属冰冷潮湿范例,多雨、阴冷年均匀气温只要2.6℃。早在9月份的时分,施任务业职员就曾经穿上了棉服。

                眼下固然还没有到夏河最冰冷的时分,但寒冷的北风早已发散出透骨的寒彻。薄弱的雨鞋挡不住泥水的浸泡,前后不到5分钟的工夫,记者的双脚已冰冷到麻痹。虽然云云,呆板隆隆的隧道掘进现场,施任务业职员已然遗忘了冰冷,告急有序地构造施工。

                “逢山凿路,遇水架桥,是路桥人的任务和肉体。作为具有优秀传统的路桥人,这些困难算不得什么。”路桥四公司王夏高速施工六标项目部有关担任人通知记者,关于筑路人来说,跋山涉水、栉风沐雨都是常态,面对恶劣的施工情况,路桥人历来都没有畏缩过。

                为了早日贯穿拉卜楞隧道,早日买通甘南旅游大通道,昼夜奋战在大夏河边的路桥人,正顶着砭骨的北风,在庞大多变的地质情况中困难前行。

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                “路桥铁军”再遇“硬骨头工程”

                甘肃路桥建立团体是比年来活泼在我省高速公路建立范畴的排头兵,在诸多闻名隧道工程建立中,立下过赫赫战功。曾承建屡次承建施工难度较大的高速公路隧道工程,多座隧道在业界已成为庞大地质条件下隧道施工的案例工程。

                据不完全统计,凡路桥人承建的隧道工程,大少数都是被列为“控制性工程”的“硬骨头”。这类工程的配合点便是:地质条件庞大,施工难度大。就比方王夏高速拉卜楞专长隧道工程,现在正在穿越上塘乃合泥石流沟,出水量大,隧道施工难度较大。在施工进程中,经工程技能职员屡次讨论,接纳洞身超前小导管注浆、环向止水注浆等无效步伐平安颠簸渡过,该不良地质段的施东西有较强的技能构造才能。

                记者在拉卜楞专长隧道工程现场采访时,遇到了正在现场巡查的王夏六标项目司理袁海峰。由于工夫告急,他婉拒了记者的采访,急忙赶赴下一个施工现场。据理解,项目部的办理职员以及技能职员,每天都据守在隧道施工现场,发明题目实时研讨处理,并在包管施工质量、消费平安的条件下,费尽心机接纳步伐放慢施工进度。

                随行的任务职员通知记者,进入夏季施工期的拉卜楞专长隧道,早晚温差大,浸透水引排至洞口易结冰,施工职员不光需求克制高原酷寒作业,还得包管隧道施工的平安与质量这两条红线。依照工程术语的表述,共有16个字:延长进尺,尽早封锁,增强支护,加紧成环。这16个字的面前,是高规范的施工技能,以及衔接严密的工序共同。

                为了工程施工实质平安,项目部接纳构造保证、技能保证、办理保证等多种步伐确保施工进程平安,质量进度颠簸推进。一是约请省内闻名专家,召开拉卜楞专长隧道管控专题会,从质量、平安、进度、本钱、环水保管控等方面停止了过细摆设;二是优化施工构造,改用三台阶施工办法,减小循环进尺,放慢循环进度,严厉依照超前注浆治水,接纳水泥水玻璃双液注浆,注浆压力与注浆量双重控制,并尽早放射混凝土保平安;三是接纳发掘机配备破裂锤、鹰钩方法开挖,在增加超挖浪费本钱的状况降落低爆破对围岩扰动带来的滑塌施工平安危害;四是提早在冲沟地位布设监测点,跟踪监测浅埋段地表沉降状况,同时加密洞内监控量测布点,做到提早摆设、防备为先,确保施工平安;五是依据出水量设置装备摆设抽水设置装备摆设,间接将洞内出水抽排至S312线边沟,确保洞表里施工情况干净。

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                不到楼兰终不还

                王夏高速公路项目终点位于夏河县王格尔塘汪塘村,起点位于夏河县桑科乡桑科村,全长41.595公里,此中桥梁37座、总长11.99公里,隧道9座、总长14.37公里。于2018年7月尾全线开工建立,方案于2021年建成通车。

                从以上数据可以看到,总长41.595公里的王夏高速公路,桥梁和隧道的长度就达26.36公里。而由甘肃路桥建立团体承建的WXSG-6标段,道路全长7.664公里,桥隧比就达98.6%。除拉卜楞专长隧道外,还担负着夏河2号隧道的承建义务。

                记者理解到,王夏高速公路项目方案工期只要36个月。面临高密度桥隧比的理想,施工难度大、工期告急,已成为施工企业需求面临息争决的课题。

                虽然施工难度十分大,不知下一步掘进会遇到怎样的困难和风险,但王夏六标项目部任务职员依然充溢决心和早日贯穿的决计。面临困难,面临艰辛的施工情况,他们仍然对峙24小时施任务业。

                夏河到兰州,仅仅三小时的旅程。但项目部的任务职员愣是临时据守在岗亭,两三个月不回家是稀松往常的事变。关于临时据守在工地的路桥人来说,项目在那边,那边便是本人的家。现场任务职员通知记者,每当戴上平安帽、穿上反光马甲,责任感就会油但是生。你就会时辰提示本人,逢山凿路,遇水架桥是路桥人的任务和肉体,你得有一种“不到楼兰终不还”的决心和睦概。

                他们说,在路桥人眼里,任何困难终将会被克制,打造质量工程,才是路桥人寻求的目的。

                记者理解到,路桥四公司王夏高速施工六标项目部将以刚强落本质量责任,美满质量体系,强化进程控制,塑造质量工程为目的,重新技能、微创新、平安办理等方面动手,在隧道工程施工中积极推行使用新技能,鼎力展开工艺工法微创新,片面落实平安开展办理理念,完成隧道工程施工规范化。

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                干一项工程、铸一个佳构、树一座丰碑,是路桥人的底气,也是路桥人攻坚克难的肉体底色。在如许的“铁军”眼前,什么样的通途,变不可通途!


                 
                 
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