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                深圳地铁2号线东延线“首列车”抵达深云车辆段

                缩小字体  减少字体 公布日期:2019-08-13  阅读次数:607
                中心提示:  8月9日,深圳地铁2号线三期(东延线)两辆列车在深云车辆段停止吊装作业,这标记着2号线三期将片面进入车辆调试、零碎联调阶
                  8月9日,深圳地铁2号线三期(东延线)两辆列车在深云车辆段停止吊装作业,这标记着2号线三期将片面进入车辆调试、零碎联调阶段,后续将以每月两列车的进度完成交付及列车调试,全线估计来岁守旧初期运营。
                  2号线三期(东延线)列车亮点
                  01 列车接纳水性环保漆涂装,进步了消费及维护进程中的环保功能。
                  02 车门处接纳跑道型扶手设计,添加了车门地区搭客抓握面积,进步了搭客平安性。
                  03 空调机组温度控制引入载客量因子,在运营中可依据载客量调理温度,进步搭客舒服性。
                  04 列车全寿命周期运营本钱,失掉极小节约且具有更高的平安性、牢靠性及冗余性。
                  05 列车装备安康办理零碎,与深圳地铁列车伶俐运维平台无缝对接,可完成列车各零碎的毛病预测与安康办理进步了列车的平安性与可维护性。
                  2号线三期(东延线)接纳与5号线二期(南延线)同款列车,即国际主流的6节编组A型车,设计时速80公里最大的载客量2502人。
                  2号线三期工程(东延线)是深圳中部开展轴向东延伸的一条紧张线路,线路西起罗湖区新秀站途径莲塘港口、莲塘北片区,东止莲塘站,顺接8号线一期工程,线路全长3.78公里共设莲塘港口、仙湖路、莲塘3座车站,均为地下车站,这意味着莲塘片区30万市民的出行,将愈加方便、快捷、环保。
                  2020(来岁)8号线一期也将守旧与2号线接驳贯穿,将来随着8号线二期守旧,深圳人将完成经过地铁中转盐田海边。现在,2号线三期(东延线)已完成“洞通”,片面进入装置装修阶段,估计来岁守旧初期运营。
                 
                 
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