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                中东首秀,铁建重工凿岩台车助力阿联酋铁路建立

                   2020-08-27 铁建重工4610
                中心提示:8月22日,在阿联酋伊提哈德联邦铁路二期D标段一分部出口隧道,铁建重工全电脑三臂凿岩台车圆满完成洞口超前锚杆支护施工,标记着铁建重工批量出口中东的隧道施工配备乐成完成首秀。
                  8月22日,在阿联酋伊提哈德联邦铁路二期D标段一分部出口隧道,铁建重工全电脑三臂凿岩台车圆满完成洞口超前锚杆支护施工,标记着铁建重工批量出口中东的隧道施工配备乐成完成首秀。

                现场施工

                  阿联酋铁路二期项目D标段始于迪拜与沙迦接壤处,贯穿沙迦、拉斯海玛、富吉拉三个酋长国,线路全长133.43公里,此中包罗隧道14座,累计17.6公里。该项目依照欧洲规范设计、施工,一分部隧道由中土团体阿联酋分公司引进铁建重工凿岩台车自主开挖,全长1.5公里,岩层属于Ⅲ、Ⅳ围岩,洞口岩层风化、破裂严峻。


                  工程地质概览

                  按施工设计要求,一分部隧道洞口接纳9米长超前锚杆停止支护,项目初期接纳人工装锚杆方法,现场需设置装备摆设10名工人及一台挖机共同推送锚杆,单孔锚杆装置耗时均在10分钟以上,施工服从低且平安隐患大。铁建重工全电脑三臂凿岩台车投入施工后,应用台车自带的锚杆施工功用,完成9米长超前锚杆装置全进程仅需3人共同操纵,2分钟内即可完成作业,施工服从的明显进步博得了客户对设置装备摆设的一定与赞赏。

                超前锚杆支护—人任务业
                超前锚杆支护—设置装备摆设作业

                  阿联酋低温、高湿天气情况和庞大工况给出口设置装备摆设带来了严厉磨练,铁建重工研发团队经过定制化设计,使本次批量出口中东的隧道施工配备很好地顺应了外地的“水土”。本次设置装备摆设在中东的乐成首秀将强势助力铁建重工隧道施工配备开辟海内市场。 
                 
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