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                合肥轨道交通4号线“创丰”区间左线顺遂贯穿

                缩小字体  减少字体 公布日期:2020-07-10  阅读次数:321
                中心提示:7月8日上午,随着盾构机破土而出,合肥市轨道交通4号线创新小道站-丰乐河路站盾构区间左线顺遂贯穿。

                7月8日上午,随着盾构机破土而出,合肥市轨道交通4号线创新小道站-丰乐河路站盾构区间左线顺遂贯穿。

                “创丰”区间单边总长2724米,区间为两条单洞单线圆形隧道,线间距10-43米,线路全体呈反“S”型,最大坡度26‰,隧道覆土厚度约为9.5-28.6米。

                该区间最小曲线半径370米,在小半径曲线施工时易发生管片错台及超挖,轴线控制较难掌握等题目,别的,该区间隧道纵坡分段多,变革大,在竖曲线、平曲线及紧张曲线上施工,轴线较难控制。

                为克制建立进程中的种种困难,市轨道团体积极构造专家论证施工方案,严重危害点位重复核对,施工进程严厉控制出渣量及注浆量,盾构机掘进进程中做到勤纠偏少纠偏。同时接纳新动力电瓶车用于运输盾构渣土和管片,大大进步运输服从;土场路途铺设钢板,确保雨后立刻可以出土,破解出土困难。

                在全体参建职员的通力合作下,顺遂完成区间左线贯穿目的义务。
                 

                 
                 
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