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                马洲大桥已开端架设钢梁 主体构造年内完成

                缩小字体  减少字体 公布日期:2020-01-17  阅读次数:191
                中心提示:▲马洲大桥已开端架设钢梁  1月17日,记者从马洲大桥项目施工方得悉,马洲大桥已开端架设钢梁,估计往年5月份左右可完成北互通
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                ▲马洲大桥已开端架设钢梁

                  1月17日,记者从马洲大桥项目施工方得悉,马洲大桥已开端架设钢梁,估计往年5月份左右可完成北互通与北江滨路衔接,将于2020年年末前完成主体构造。

                  据理解,马洲大桥为东环城路A3标段的重点工程,该桥高出于九龙江上,衔接龙文与龙海,为延续五跨钢箱拱桥,全长420米,此中,主桥主跨长约150米,桥面设计宽度达56.6米,双向10车道,设计速率60千米/时。

                  东环城路A3标段北起蔡坂村,南至马洲村,全长1.68公里,由北江滨互通、南江滨互通和迎宾互通和一座高出九龙江的主桥构成,标段范畴内90%任务为高架桥梁,建立桥梁长达4.3千米。现在,该标段的桩基全部完成,承台、墩身均已完成80%,上部构造也已完成40%,三个互通上部构造均已放开施工,此中北江滨互通匝道桥的箱梁浇筑仅剩最初一联,估计往年5月份左右可完成北互通与北江滨路衔接。两个匝道与北江滨路全部对接完成,可以为主桥的施工、钢梁架设做坚固江苏快3开奖后果明天。

                  现在,马洲大桥已开端架设钢梁,估计将于2020年年末前完成主体构造。

                  据引见,主桥的设计理念便是由于漳州是“海上丝绸之路”的起源地,以是整个桥梁是五跨延续钢箱拱桥,是一个飘带的方式,“东环城路A3标段估计于2021年4月竣工,届时将与北江滨路、南江滨路互通及同城小道顺接,为漳州郊区提供一条大容量、疾速度的南北走向大通道,对衔接漳州国、省支线完成改线分流、优化郊区交通情况起着极端紧张的作用”。
                 
                 
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