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                中国国产大直径盾构机初次穿越黄浦江

                缩小字体  减少字体 公布日期:2020-01-13  阅读次数:150
                中心提示:  1月10日,在上海黄浦江西岸的江浦路越江隧道浦西接纳井,中国国产大直径盾构机江浦号破洞而出,历时四个半月乐成穿越黄浦江。
                  1月10日,在上海黄浦江西岸的江浦路越江隧道浦西接纳井,中国国产大直径盾构机“江浦号”破洞而出,历时四个半月乐成穿越黄浦江。

                  据悉,这是国产大直径泥程度衡盾构机初次进入上海地域,乐成冲破了外洋盾构机在上海市场的把持。

                  “江浦号”开挖直径达11.63米,在设置装备摆设推销后期,由上海城投、上海建工组建的调研小组经过对国际外厂家停止实地调查,对技能方案停止剖析论证,终极确定接纳由铁建重工与上海建工江苏快3开奖后果明天团体结合制造的设置装备摆设。

                  上述盾构机研制团队针对上海脆弱、流塑的地层状况,在设计进程中做了多方面针对性处理方案,零件设计愈加兽性化,使盾构操纵灵敏、便当,平安系数高。“江浦号”自2019年8月始开掘进以来,屡创佳绩,发明了最高日掘进15米、最高月掘进310米的施产业绩。

                  上海江浦路越江隧道是上海“十三五”时期严重市政工程之一,隧道总体呈南北走向,双向4车道设计,全长2.28千米,北起杨浦区江浦路、龙江路,以盾构方法穿越黄浦江,南至浦东新区民活路、商城路。该工程的建立将满意上海北部地域越江交通需求,支持滨江地域开辟,促进浦江两岸一体化开展。


                 
                 
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