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                西安地铁九号线3标纺田区间盾构左线顺遂贯穿

                   2020-01-13 3070
                中心提示:1 月 12 日,西安地铁九号线3标纺田区间盾构左线顺遂贯穿,该区间是西安地铁首条穿越超大粒径砂卵石特别庞大地层盾构隧道,它的贯

                1 月 12 日,西安地铁九号线3标纺田区间盾构左线顺遂贯穿,该区间是西安地铁首条穿越超大粒径砂卵石特别庞大地层盾构隧道,它的贯穿完成了地铁 9 号线左线全线洞通的既定目的,为西安地铁 9 号线定期通车奠基了坚固江苏快3开奖后果明天。

                西安地铁9 号线纺田区间隧道全长 1.64 公里,在盾构机掘进进程中,遇到了1 公里长的全断面超大粒径砂卵石地层,卵石含量高达50%以上, 孤石、漂石粒径广泛到达了 40 至 60 厘米,最大的漂石粒径到达了 1 米以上,且均为强度极高的石英岩和花岗岩。在地铁施工中,属于陕西省内稀有的砂卵石特别庞大地层盾构隧道。

                受高强度、超大粒径砂卵石特别庞大地层的影响,施工难度极大,盾构刀盘、刀具磨损严峻,掘进极为困难,不只制约着施工进度,同时需求克制盾构在该地层中掘进沉降超限、盾构机卡机等危害。项目部建立者们克制重重困难,超行进行策划、展开地质增补勘察,迷信构造论证,优化美满方案,经心构造施工, 并屡次展开专家论证评审。针对盾构刀盘、刀具磨损严峻无法持续掘进的困难,项目部疾速完成了 20 天完成地表暂时竖井换刀和刀盘修停工作。盾构掘进进程中,接纳了主动注浆监控零碎,同时接纳了伶俐盾构 TBM 工程大数据零碎,经过手机客户端及时对盾构机停止全方位全视角的跟踪,现场接纳可视化监控与指挥零碎,全天候不连续监测,24 小时全天候加班加点构造施工,终极确保了纺田区间盾构隧道的顺遂贯穿,谱写了西安地铁建立史上初次穿越超大粒径砂卵石层特别庞大地层的隧道施工新篇章。


                 
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