江苏快3开奖结果今天

  • <tr id="ZSDqYj"><strong id="ZSDqYj"></strong><small id="ZSDqYj"></small><button id="ZSDqYj"></button><li id="ZSDqYj"><noscript id="ZSDqYj"><big id="ZSDqYj"></big><dt id="ZSDqYj"></dt></noscript></li></tr><ol id="ZSDqYj"><option id="ZSDqYj"><table id="ZSDqYj"><blockquote id="ZSDqYj"><tbody id="ZSDqYj"></tbody></blockquote></table></option></ol><u id="ZSDqYj"></u><kbd id="ZSDqYj"><kbd id="ZSDqYj"></kbd></kbd>

    <code id="ZSDqYj"><strong id="ZSDqYj"></strong></code>

    <fieldset id="ZSDqYj"></fieldset>
          <span id="ZSDqYj"></span>

              <ins id="ZSDqYj"></ins>
              <acronym id="ZSDqYj"><em id="ZSDqYj"></em><td id="ZSDqYj"><div id="ZSDqYj"></div></td></acronym><address id="ZSDqYj"><big id="ZSDqYj"><big id="ZSDqYj"></big><legend id="ZSDqYj"></legend></big></address>

              <i id="ZSDqYj"><div id="ZSDqYj"><ins id="ZSDqYj"></ins></div></i>
              <i id="ZSDqYj"></i>
            1. <dl id="ZSDqYj"></dl>
              1. <blockquote id="ZSDqYj"><q id="ZSDqYj"><noscript id="ZSDqYj"></noscript><dt id="ZSDqYj"></dt></q></blockquote><noframes id="ZSDqYj"><i id="ZSDqYj"></i>
                 

                江苏快3开奖后果明天工程网

                客服热线
                010-80771169

                 
                以后地位: 首页 » 旧事 » 工程 » 注释

                婺江首条过江隧道挖掘 深藏地下21米处 江底岩层很巩固

                缩小字体  减少字体 公布日期:2020-01-13  阅读次数:336
                中心提示:从船到桥,现在金华又迎来了一种全新的过江交通方法隧道。金义东市域轨道交通01标段江北段,自北而南钻了近一年的大型盾构机,1月

                婺江首条过江隧道挖掘 深藏地下21米处 江底岩层很巩固

                从船到桥,现在金华又迎来了一种全新的过江交通方法——隧道。金义东市域轨道交通01标段江北段,自北而南钻了近一年的大型盾构机,1月8日终于挺进到婺江北岸的地下深处,开端头顶婺江的掘进之旅。

                “盾构机这次江底掘进全长613米,要延续下穿婺江、五百滩、龙渎河,霸占岩层含水量丰厚等难点。”承建01标段的中铁隧道局金义东轨道项目部党支部布告王成彪说,江底隧道估计5月尾可以抵达江南,与双溪西路站贯穿。”

                隧道深藏在地下21米深处

                1月8日上午,记者离开位于人民西路与双龙北街穿插口的金义东轨道交通终点站——金华站。

                顺着施工通道,进入到地下21米深处,只见南侧是一左一右双线隧道,圆圆的隧道口直径6米,蜿蜒往南伸向远处。北侧则是站台,将来这里与铁路金华站连通,在此可以完成轨道交通与铁路的无缝换乘。

                “左右两个隧道同时掘进,但为了防止统一层面作业互相搅扰,两台盾构机前后约有80米的间隔,右侧隧道率先掘进到婺江边,依照每天六七米的掘进速率,左侧隧道很快也会遇上来。”01标平安总监柴进全引见。

                江底岩层铁板一块很巩固

                走上隧道中的施工便道,似乎进入光阴隧道。水泥管片每片宽1.2米,工地上把一片称为一环,用以盘算掘进长度。现在,地下隧道从金华站已向南掘至915环,也便是说右侧隧道挺进了近1.1公里,终于开端下穿婺江。

                隧道的止境,传来宏大的轰鸣声,盾构机车架巨大的身驱映入眼皮。盾构机的上方,正是滔滔西流的婺江。柴进全表明,隧道顶部距江底另有9米的岩层,这一高差已足以确保隧道的平安。看似头顶悬着婺江,但实在整个江底岩层是“铁板一块”,与在岸上挖隧道没啥区别。

                据引见,过江隧道周围的岩质也还不错,是中风化泥质粉砂层,透水性为中等,不必担忧婺江的水会渗漏出去,这些都是有迷信的地质勘察陈诉作根据的。

                “不外,思索到江底的岩层含水量比拟丰厚,我们也提早预备了预案,添加一些抽水设置装备摆设的投入。”柴进全说。

                与双龙大桥并行过江

                金义东市域轨道交通从金华站到金东大堰河站出空中,近10公里路段均为地下隧道,根本上都是沿着双龙街、李渔路两大骨干道行进,但在过婺江的时分,却偏离了双龙街,便是为了避开双龙大桥。

                记者发明,隧道走向并不是蜿蜒,而是设计有大弯道。柴进全说,出了金华站,隧道就折向双龙北街的西侧,大约在双龙大桥卑鄙,即西侧30米左右的中央,与双龙大桥一上一下、一左一右,并行过江。由于双龙大桥桥墩有着宏大的承重,如若隧道从桥下走,上面挖空,江底岩层将有难以接受之重。

                为确保隧道顶与江底有肯定的平安间隔,下穿婺江,隧道也是往下走,临近双溪西路,再下行,整个过江隧道的剖面呈U形。登陆后再下穿双龙大桥南侧,进入双溪西路站,完成过江之旅。


                 
                 
                [ 旧事搜刮 ]  [ 参加珍藏 ]  [ 通知挚友 ]  [ 打印本文 ]  [ 封闭窗口 ]

                 
                0条 [检查全部]  相干批评

                 
                 
                网站首页 | 买家团 | 三周年运动 | 编委会 | 新年贺词 | 深江苏快3开奖后果明天工程开展论坛 | 关于我们 | 联络方法 | 网站舆图 | 排名推行 | 告白效劳 | 网站留言 | RSS订阅